行业动态

美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大汽车制造商的罢工已经进入第五周，劳资双方僵持之际，罢工的“阵痛”已经显现。10月16日，密歇根经济咨询公司安德森经济集团（AEG）公布的数据显示，截至罢工第四周结束，汽车工会针对福特、通用汽车和斯特兰蒂斯的罢工造成的经济损失已达77亿美元，这比一周前的数据55亿美元高出了22亿美元。

具体来看，UAW针对汽车三巨头的罢工已经导致工人损失了3.59亿美元的工资，汽车制造商总共损失了34.5亿美元，经销商和客户损失了12.1亿美元，供应商目前至少损失了26.7亿美元。鉴于目前劳资双方的分歧仍然很大，美国汽车业大罢工暂时仍无结束迹象，由此引发的动荡仍将继续。

9月15日，UAW同时针对汽车三巨头发起罢工，先从三大汽车制造商各一家工厂开始，随后逐渐扩大了罢工范围，迫使汽车制造商在合同谈判中做出更多让步。到目前为止，罢工已使美国6家装配厂和38个零部件仓库关闭。

在目前的劳资谈判中，福特已经同意在未来4年给汽车工人涨薪26%，并恢复生活成本的调涨。通用汽车和斯特兰蒂斯提出的薪资涨幅为20%，但UAW主席Shawn Fain称这些出价都还不够高。UAW警告称，如果合同谈判继续拖延，在满足工会要求方面没有取得足够的进展，将在全国范围内继续扩大罢工。

在汽车三巨头雇用的15万名工会工人中，目前约有3.4万人正在罢工。由于罢工，截至上周汽车制造商已经解雇了近5000名员工。如果罢工继续下去，数字可能还会继续增加。10月16日，福特宣布将在中西部几家工厂再裁员550名工人，给出的理由是：UAW上周对其最大的工厂进行“突然罢工”，导致其他工厂运营间接受到影响。

福特发言人Dan Barbossa表示，UAW的针对性罢工对未停工的工厂产生了连锁反应，肯塔基卡车工厂和芝加哥装配厂的罢工影响了其他几个工厂的运营。迄今为止，福特因本轮罢工而裁员的人数达到了2480人。

另一方面，UAW主席Shawn Fain则批评福特等汽车公司的裁员行动，称这些公司试图向UAW成员施加压力。“UAW将确保被解雇的工人都不会失去收入，我们将比三巨头多组织一天，并竭尽全力赢得经济和社会正义。”

在劳资双方僵持一段时间后，罢工的“阵痛”已经愈发明显。AEG首席执行官Patrick Anderson在一份声明中表示：“许多供应商已经进入危险区域，而且不止一条生产线。如果不尽快达成和解，重启生产的成本更高，并可能会导致一些永久性的生产损失，供应商将需要财政援助才能恢复运营。”

随着损失越来越大，双方会逐渐妥协，最终的协议一定会大幅提高工资，可能引发更多行业效仿，愈演愈烈的罢工意味着短中期内薪资通胀仍将继续。

外部冲击也让美联储接下来的决策复杂化。牛津经济研究院美国经济学家Matthew Martin对21世纪经济报道记者表示，虽然美联储大概率会忽略近期能源市场的波动，但劳动力市场的压力可能会导致工资持续增长，这将使通胀压力上升。鉴于美联储致力于让通胀回归2%的长期目标，这将增加今年再度加息的可能性，并延长限制性货币政策的持续时间，增加未来发生衰退的可能性。

虽然美国经济整个2023年都在扩张，但不确定性仍然很高，Matthew预计未来陷入衰退的可能性更大。美国汽车行业工人罢工冲击了经济，但单个事件风险很小。更大的问题在于一系列不利因素的组合，美国汽车行业工人罢工、高利率、11月可能发生的美国政府停摆、更高的油价，这些风险最终可能会让美国经济不堪重负。

尽管美国罢工浪潮对经济和通胀都产生了一定冲击，但好消息是，风险仍在可控范围内，“阵痛”或许难成“长痛”。

经济学家赵伟对记者表示，后疫情时代美国罢工的次数、参与人数和损失天数均显著上行，但仍呈“散点分布”，2022年罢工次数或损失工作天数仅相当于上世纪50年代或70年代峰值时期的约5%，美国当前或不具备形成“罢工潮”的经济、社会和法律条件。20世纪80年代以来，美国罢工活动逐步式微：宏观环境从“大滞胀”时代走向“大缓和”时代，严重罢工的经济动机不复存在；第一次石油危机之后劳动供求出现了结构性转变，失业缺口多数时间处于正值区间。

此外，工会是罢工的“摇篮”，但工会组织已经“江河日下”。工会的集体议价能力下行背后有多重原因：1980年代以来，全球化进入黄金时代，跨国公司相对于工会的议价能力提升；以信息技术为代表的技术进步形成了对劳动的替代；服务业份额持续扩大，终生雇佣制向“零工经济”转变，都降低了大罢工形成的可能性；同样重要的是，美国的法律环境也变得越来越对罢工不友好。

这也意味着，虽然美国短中期内通胀压力仍在，但中长期看仍在下行趋势中。赵伟分析称，紧张的劳动力市场是工资上行压力的来源，是“工资-物价螺旋”形成的必要条件之一，但中长期通胀预期的稳定性也很关键，决定了工资向物价的传导效率。由于劳动力市场正在趋势性转弱，中长期通胀预期仍处在下行趋势中，货币政策利率处于限制性水平，美联储政策具有全球性的紧缩效应，通胀螺旋或难以形成。

与此呼应的是，费城联储主席哈克表示，美联储可以将利率维持在现有水平，去通胀的过程在持续进行，维持利率不变并不代表美联储“无所作为”。他预计美国通胀率将在2024年降至3%以下，此后将达到2%的目标水平。

芝加哥联储主席古尔斯比也驳斥了美联储抑制通胀的进程陷入停滞的说法，强调美国通胀放缓是一种趋势，而非暂时现象。与此同时，美联储正在接近达成共识，政策辩论正在从加息到多高转向维持高利率多久。