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今年是“一带一路”倡议提出十周年。作为我国对外开放的排头兵，十年来，上海立足城市功能优势，强化“桥头堡”引领带动功能，推动与共建“一带一路”国家经贸合作高质量发展。

据上海海关统计，十年间，上海口岸对共建“一带一路”国家进出口总额累计达到27.92万亿元，占外贸比重超三分之一。

其中，今年前8个月，上海口岸对共建“一带一路”国家进出口值超2.5万亿元，同比增长6%，外贸规模较十年前扩容1.8倍。农产品、金属矿砂等商品进口规模不断扩大，电动载人汽车等外贸“新三样”产品出口保持较快增长，贸易结构持续优化。

10月10日上午，在位于上海黄浦江中游的龙吴港，江上船来船往，码头边停泊的货轮装货卸货，一派繁忙。码头岸边，上海海关所属龙吴海关关员正在对一批智利进口的散装铜精矿原料进行监卸。这批铜精矿共计2.24万吨，通关后将运往长三角地区企业用于冶炼金属制品。今年以来，龙吴海关共监管进口海运散装铜精矿货物45.81万吨，同比增长9.68%。

“龙吴港是长三角地区重要的铜精矿进口港口之一，这些铜精矿主要来自秘鲁、智利、墨西哥等共建‘一带一路’国家。”龙吴海关物控查检二科副科长王佳介绍说，“我们依托建立‘口岸联络员’制度，积极引导企业叠加使用‘提前申报’‘无陪同查验’‘船边直提’等通关便利措施，助力大宗商品安全高效通关。今年以来，铜精矿等大宗商品整体通关时间较去年缩短约49.5%，切实为企业‘减负增效’。”

矿产资源领域合作是“一带一路”倡议的重要组成部分。共建“一带一路”国家金属矿砂等大宗商品资源丰富，与我国具有很强的资源互补性。一边是加大矿产资源勘探开发及实现资源优势向经济优势转变的愿景，另一边是技术、装备、资金、人才及基础设施建设等优势，“一带一路”倡议的实施，为我国与共建“一带一路”国家矿业合作提供了新机遇、新平台。

上海是我国大宗商品进口的主要口岸之一，十年来，伴随着我国与共建“一带一路”国家能源矿产等领域合作加深，上海自“一带一路”共建国家金属矿砂进口量稳步提升。2023年前8个月，上海口岸自共建“一带一路”国家进口金属矿砂154.1亿元，同比增长69.1%。

电动载人汽车等外贸“新三样”产品出口同样保持较快增长。10月9日上午9时许，在洋山南港码头，在洋山海关的监管保障下，1922辆国产汽车逐一驶向“艾利克拉”号汽车滚装轮，准备驶往智利的圣安东尼奥港，其中不乏欧拉等品牌新能源汽车。“目前我们码头汽车出口共建‘一带一路’国家的航线共有15条，包括去往泰国、马来西亚、沙特阿拉伯、伊朗等国家。”海通临港码头运行部计划调度科值班经理李雍介绍说。

在全球产业升级转型与净零碳排放大趋势下，以电动载人汽车为代表“新三样”产品顺应国际低碳潮流，在广阔的“一带一路”新市场收获越来越多的本地用户，持续释放外贸出口新动能。前8个月，上海口岸对共建“一带一路”国家出口电动载人汽车、锂电池、太阳能电池201.2亿元、273.5亿元、489.7亿元，分别同比增长39.5%、78.8%、69.4%。

“一带一路”倡议与基建密切相关，作为对外基建项目的核心支撑，越来越多的“国之重器”近年来活跃在“一带一路”的广阔市场和当地的各项建设中。今年前8个月，上海口岸出口工程机械836亿元，同比增长30.1%，其中对共建“一带一路”出口占比52%。

十年间，“中欧班列-上海号”实现中欧线、中俄线、中亚线去程和回程全覆盖，“沪滇·澜湄线”国际货运班列实现通车，连续五届进博会的成功举办推动共建国家在经贸领域合作……上海正推动共建“一带一路”高质量发展走深走实。