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　　3月3日，《华尔街日报》报道显示，欧佩克成员国之一的阿联酋正在内部讨论有关退出欧佩克的问题。据该消息称，沙特和阿联酋在多个方面存在巨大分歧，其中包括石油产能释放、争夺外国投资、也门冲突等。这则报道导致国际油价一度下跌近3%。

　　当日，美油、布伦特原油短线下挫，纽约商业交易所（NYMEX）最活跃的WTI原油主力期货合约3日曾出现一分钟内买卖盘瞬间成交6960手，交易合约总价值5.35亿美元。但随后阿联酋官员表示，阿联酋没有退出欧佩克的计划，油价收复失地转涨，WTI4月原油期货涨0.60%，报78.16美元/桶；布伦特5月原油期货涨0.52%，报84.75美元/桶。

　　尽管这场危机以阿联酋官方辟谣而宣告结束，但来自市场的担忧是否还存在呢？据《金融时报》记者观察，截至3月6日早间记者发稿时，美油交投于每桶79.37美元附近，油价已从上周的“惊魂一抛”中有所恢复。阿联酋退出欧佩克的消息，是否只是“空穴来风”？

　　阿联酋是欧佩克第三大产油国，仅次于沙特阿拉伯和伊拉克，同时，有分析称，阿联酋似乎在石油政策上更希望减少与美国的对抗姿态，并更快速地修复与伊朗、土耳其和叙利亚等国的关系。

　　此外，阿联酋还被认为是拥有大量未使用产能的少数成员之一，并拥有世界上最大的未开发原油储量。国际原油市场有一种声音：阿联酋希望在石油需求枯竭之前尽可能多地出售原油，特别是趁着原油价格高企的时候加速生产和销售。

　　有媒体报道，去年9月，阿联酋加快了一项提高石油产能的计划，希望到2027年将其产量提高到每天500万桶。但计划还未来得及实施，就收到了减产的要求。去年10月，“欧佩克+”宣布，为稳定国际油价，决定从2022年11月至2023年底每日削减200万桶原油产能，这一数字约占全球需求的2%。

　　“欧佩克+”的减产决定遭到了美国等国的批评，一些美国国会议员称沙特与俄罗斯结盟，还指责沙特胁迫一些“欧佩克+”成员国支持减产目标，而沙特方面否认了这一指控。报道称，在公开场合，阿联酋方面支持“欧佩克+”的减产。但《华尔街日报》上周五的报道却指出，阿联酋私下表示，他们多次有意愿增产，但遭到了沙特的拒绝。

　　据欧佩克公布的今年2月原油市场报告显示，该组织2023年1月原油产量减少4.9万桶/天至2887.6万桶/天。其中，沙特阿拉伯1月原油产量减少15.6万桶/天至1031.9万桶/天；阿联酋1月原油产量增加0.2万桶/天至304.5万桶/天。

　　事实上，作为欧佩克成员，阿联酋和沙特同为海湾地区的阿拉伯国家，在国际舞台上常常以兄弟相称，因此，两国即使在能源问题上有分歧，也大多会选择闭门解决，但在原油市场上，两大石油输出国对于原油价格发生的任何分歧，都必然会对市场产生深远影响。

　　阿联酋退出欧佩克的迷雾尚未全部消退，3月6日，国有控股的沙特阿美传来上调4月销往亚洲的大部分原油价格，而沙特4月销往美国的原油价格维持不变，销往西北欧和地中海地区的油价最高上涨了1.30美元/桶。

　　沙特是世界上最大的石油出口国，并与俄罗斯一起领导“欧佩克+”。这个由23个国家组成的联盟表示，至少要到明年才会提高产量。据《金融时报》记者了解，沙特阿美约60%的原油出口到亚洲，其中大部分签订了长期合同，其定价每月都会进行审查。中国、日本、韩国和印度是沙特阿美最大的买家。而沙特阿美的定价也经常被伊拉克和科威特等海湾产油国参照。

　　3月6日的消息称，沙特阿美主要的阿拉伯轻质原油价格将上调至较阿曼迪拜均价升水2.5美元/桶，比3月份水平高出50美分，这是沙特阿美连续第二个月提高其最大市场亚洲的价格。

　　自2022年中以来，受全球经济增长放缓、利率上升、俄乌冲突等因素影响，国际原油价格从115美元左右下跌。今年以来，虽然原油期货价格略有下跌，但许多能源交易员和公司高管预计，随着中国经济恢复以及其他主要经济体的通胀放缓，原油期货价格可能会上涨至每桶100美元。

　　对于沙特阿美这一番价格调整，市场交易员表示，上调4月份销往亚欧两地的大部分原油价格，暗示沙特认为亚洲和欧洲的石油需求将会上升。国际能源署此前预计，今年全球石油需求将增长200万桶/天，其中，中国需求占据近一半。沙特阿美首席执行官上周也表示，他看到了转机，“来自中国的需求非常强劲，欧洲和美国的需求也非常好。”

　　上周早些时候公布的中国经济数据强化了这一观点。中国国家统计局公布的数据显示，2月中国制造业采购经理指数（PMI）回升至52.6%，创2012年4月以来新高。而在近日开幕的全国两会上，政府工作报告将2023年中国GDP目标增速设定在5%，这让国际市场对中国今年的经济表现充满期待。

　　荷兰国际集团（ING）分析师上周在一份报告中表示，市场对中国经济恢复抱有整体乐观情绪，市场出现的原油现货溢价反映出近期需求增加。另外，摩根士丹利将今年的全球石油需求增长预测上调约36%，理由是中国经济恢复势头不断增强，航空业也在复苏。