行业动态

最近上海快递行业的真实写照，梅双小区门口的快递堆积如山，物流转运中心繁忙，快递员的派件量大增。

自6月1日在上海全面重启以来，上海快递行业在恢复性消费和电子商务推广的双重作用下，在恢复工作后立即改变了达到高峰的模式。根据记者从多家快递公司获得的信息，目前，主要快递公司在上海的中转中心，业务网点已基本恢复正常，人员到达率一般在90%以上，快递业务量已恢复甚至超过疫情前的平均水平。中转中心再次出现繁忙的上海青浦区重建镇，华新镇，是许多知名快递公司总部和华东中转中心，可以称为国家快递物流重镇。6月1日，在上海全面恢复工作和生产后，快递物流卡车来来去去，很快就填补了这里的道路。

6月7日，记者参观了青浦区中通、顺丰、圆通等快递公司总部和华东运输、配送中心。在上海全面重启和电子商务6.18推广的刺激下，上海快递公司的业务量迅速上升，中转中心也出现了繁忙的场景。记者在青浦区华志路中通总部看到，近一公里长的道路两侧都停满了大卡车，有的在等待卸货，有的在等待快递。每隔几分钟，一辆大型货车就会进入中通公园，公园里挤满了几十辆快递车。这些天我很忙。我刚把一辆快车拉进来。现在这辆车还在里面装货，还有大约两个小时要走。张师傅在中通公园门口等候的大卡车司机告诉记者，由于公园对快递运输疫情的严格防治要求，司机不能在公园内下车，他去公园外透气。同样的繁忙场景，也在不远处上演了圆形快递（600233）上海转移中心和顺丰工业公园。午餐时，圆通上海中转中心门前的车辆源源不断地流入公园，装载快递包裹的大型卡车一辆接一辆地驶入公园。在顺丰工业园，记者看到三辆快递车在10分钟内驶入。中转中心在快递运输和配送中发挥着关键作用。

快递运输配送链条正常运行的基础是转运中心恢复活力。

记者了解到，随着上海全面复工生产的顺利推进，目前上海各快递企业的转运中心已基本全面恢复营业网点运营。申通快递(002468)相关人士对记者表示，目前，上海地区网络已基本恢复。网点恢复率、快递员返回率均在90%以上，大部分地区网点快递员已实现100%返回工作岗位。业务量一般超过疫情前的快递物流水平，业务量也在快速增长。根据上海市邮政管理局之前的数据，在6月1日上海全面恢复工作和生产的当天，全市快递业务量超过1100万件，超过了通常的日均水平。记者从多家快递公司了解到，自6月份以来，上海各大快递公司的业务量普遍大幅增加，多家快递企业的业务处理量已经超过了疫情前的水平。据申通快递相关人士介绍，6月1日，申通快递上海地区收单量较前一天增长了450%，超过了疫情前的水平。6月前三天，申通快递上海收单量同比增长30%以上。最近，正值电子商务6月18日年中推广之际。上述人士表示，截至6月7日，申通快递已成功通过6月18日第一波业务高峰。中通快递负责人告诉记者，目前，上海中转中心的运力已恢复到100%的正常水平。以6月1日为例，上海中转中心单日收购超过400万件。上海中通正在逐步恢复有序运营，同时确保风险可控。此外，中通还在积极申请重点物资运输车通行证。第一批证书已经获得批准，数量正在增加。这位官员说。

圆通快递位于上海的两个核心集中运输中心。目前，它们已经恢复正常，两个城市配送中心已经开始恢复运营。据圆通快递信庄网点业务经理吴志江介绍，已有200多家网点恢复运营，4000多名快递兄弟在一线运行，加班加点收发快递。新秀的包裹数量也迅速恢复到疫情爆发前的水平。据记者报道，截至5月31日，新秀在上海的运输能力已基本恢复，送货人员开始送货天猫超市、天猫国际等包裹。在上海的前网站，分销站基本恢复到90%到90%，送货兄弟的人数也恢复到90%以上。新秀直接送货上海地区负责人陆健表示。根据国家邮局6月7日发布的数据，今年的端午节假期（6月3日~5日），全国快递每天收到，交货量超过3亿件，恢复到去年的平均水平。

端午节期间，长三角地区（上海、江苏、浙江、安徽）的快递业务量达到3.4亿元，比五一假期的日均业务量增长了27%，其中上海的快递量增长了近四倍。上海市宝山区居民刘女士告诉记者，快递已经成为最忙的人。快递恢复得太及时了，我一次买了将近30个包裹！今年的电子商务推广提前到5月31日。一开始，她担心自己无法在上海下订单。出乎意料的是，一切都进展顺利。我主要购买家居用品、服装和宠物用品。在密封期间，我把很多我想买的东西放进购物车，希望快递能恢复并促销。刘女士说，她已经收到了一半以上的快递。虽然最近的送货速度不能达到以前的水平，但它已经非常满意了。和刘女士一样，最近在电子商务平台上有很多恢复性订单的市民。最近几天，许多上海居民最近几天拥有超过20个包裹，自6月1日以来，一些公民拥有超过50个包裹，主要是电子商务订单。包裹的数量大幅增加，交货压力也随之增加。目前，上海大部分社区都有快递，外卖无法进入。快递公司一般在社区门口设立快递点，部分社区门口出现快递积累现象。复工后，快递比正常情况下多得多。在我负责的一个社区，这些天每天的快递量几乎超过600件。再加上其他快递公司，估计至少要超过2000件。申通快递员李辉告诉记者，在正常情况下，社区的快递量超过1000件。社区里每天都有两辆车快递。有很多第一辆车快递。从早上7点到晚上11点几乎可以完成。下午还有一辆车，比早上少了，我们会努力完成交付。李辉说，最近快递的数量增加了，工作时间比以前长了很多，网站也在加班送货。很多人购买生活必需品。只要快递到达门店，我们就会尽最大努力提前送货。一些邮局可以在开通后放置邮局，一些社区可以放置在货架上，但最近快递太多了，大一点的社区货架根本不够。该物业为我们划定了一个特殊的区域。我们和其他几家快递公司都派了人。我们在这里驻扎，直到我们送货后才离开。云达快递员刘峰（化名）在上海宝山区一个社区发送快递。

在密封期间，许多快递网点积压了大量快递。最近，快递业务量大幅增加，给这些网点的配送增加了压力。记者了解到，一些快递网点甚至出现了爆炸性仓库的现象。我们的网络还可以。在早期阶段，积压的快递物品并不多。现在我们基本上可以每天清理一下快递物品，但有些网络真的送货。李辉在接受记者采访时表示，积压积压主要是由于早期恢复工作。在第一批复工生产清单出来后，我们申请了复工证书。我们在公司吃饭和生活，每天分发一部分。积压的快递基本完成。现在分销压力不大。接下来，我们将重点关注时效网点的改进，人员的恢复情况良好，但快递业务量在短期内迅速达到峰值，这给快递企业带来了一定的压力。最近，一些上海公民报告说，快递配送的时效性通常很慢。最近的快递时间很慢。一方面，这与‘6月18日’的重大推动不谋而合。今年上半年，快递量出现了一个小高峰。其次，在疫情期间，我们应该做好整个环节的快递消毒和人员、场地、运输和其他资源的分配，这将对快递的及时性产生一定影响。一位上海快递行业人士告诉记者，最近，许多快递企业仍在重点处理疫情期间积压的订单。预计本周末将更加及时地处理6月18日期间的订单。为了提高快递服务的及时性，一方面，我们通过信息系统的升级，提高了对疫区配送的准确识别，为前后端网点提供信息支持，合理高效地匹配资源，提高交付及时性；另一方面，我们通过分配人力、运输能力等资源，提高了链路的及时性。