行业动态

　　6月，委内瑞拉原油到港量大增，保障了沥青质料供应，同时，由于沥青利润好转，炼厂开工积极性进步。不外，卑鄙消耗依然低迷，南边地域进入梅雨季候克制卑鄙需求，北方地域需求有肯定改进，但团体仍供过于求，炼厂库存累积。近期沥青现货代价或继承下调，而期货盘面走势需存眷原油的指引。

　　委内瑞拉原油到港量大增？

　　当前，对经济带来的负面影响渐渐显现，进而施压原油需求端，三大机构接连下调本年原油需求增长预期。反观供应端，OPEC及俄罗斯等重要产油国延伸减产协议的态度渐渐明白，与下半年美国产量的潜伏增长将形成对冲。短期来看，盘面缺乏有用指引，原油代价振荡概率较大，对卑鄙沥青市场仍形成压抑。

　　中国入口的委内瑞拉原油中的80%为马瑞原油，且绝大部门委内瑞拉原油用作沥青生产质料，在海内沥青质料中占比为50%左右。有关数据表现，本年前5个月海内入口的委内瑞拉原油数目团体降落，但6月委内瑞拉原油到港量到达204万吨，环比增幅较大，对海内沥青供应带来肯定支持。

　　海内沥青炼厂开工小幅回升

　　近期，由于沥青生产利润相对较好，海内沥青炼厂生产积极性进步，炼厂开工率保持回升，供应有所增长。据统计，6月中旬海内沥青炼厂开工率到达46%，环比小幅增长，但仍处于汗青低位。此中，东北地域开工率升至55%，环比增长14%；华北地域开工率升至38%，环比增长4%，华南地域降落5%至52%。但由于卑鄙终端消耗较弱，商业商接货意愿不高，而炼厂库存有所上升，海内沥青炼厂库存亲身2月低点连续走高。

　　另一方面，由于本钱下跌以及国产沥青代价走弱的压抑，近期韩国入口沥青代价也出现回落，沥青主力品牌6月剩余船货华东到岸价下跌7.5美元/吨至430美元/吨左右，人民币完税价下跌至3550元/吨左右，而华东主力炼厂沥青代价在3420—3460元/吨，韩国沥青失去代价上风。别的，近期韩国某非主力品牌沥青6月剩余船货华东到岸价已下调至400—410美元/吨，人民币完税价在3300—3380元/吨，与华东国产沥青最低价相比有肯定上风，但由于国产沥青代价走势不稳，且有进一步下调的大概，韩国沥青或难过到青睐。

　　沥青阶段性需求依然低迷

　　1—4月，海内公路建立牢固资产投资同比增长2.35%，增速仍旧维持低位。此中，中、东部地域增长在10%左右，而西部地域同比出现下滑，表现团体公路投资进度依然迟钝。而近期国度通过专项债来推动基建投资，对公路建立投资会有肯定支持。从卑鄙阶段性需求来看，现在江南地域已经进入梅雨季候，6月15日左右长江中游地域“入梅”，20日左右长江卑鄙、江淮地域“入梅”，南边地域需求短期内难有改进，而北方地域由于气候相宜，需求有肯定改进预期。(作者单元：方正中期期货)

（文章泉源：期货日报）