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欧盟谈判代表同意在未来几年在整个地区推出电动和氢气充电站，以支持从内燃机的过渡。

欧洲议会和成员国在深夜达成协议，到2026年，在主要道路上至少每60公里设置一个汽车充电站，每120公里设置一个卡车充电站，其中一半应在2028年前到位。到2031年，应至少每200公里部署一个加氢站。

在达成协议的同一周，还达成了一项具有里程碑意义的协议，以确保到2035年在欧盟销售的所有新车都是无排放的。充电基础设施的缺乏被认为是阻碍这一转变的主要因素之一，司机们提到了续航能力不足的问题。

负责谈判的立法者Ismail Ertug说：“新规则将确保新一代汽车的驾驶和充电与依赖汽油的汽车一样简单和方便。我们必须使运输部门去碳化，该部门仍然要对大部分的排放负责。”

欧盟还希望确保到2040年90%的重型车辆实现零排放。

最近，欧盟在推广清洁能源和减少碳排放方面迈出了重要的一步。

欧盟成员国达成了一项协议，将在整个地区内推广汽车充电桩。这一协议将使欧洲成为全球最大的电动汽车充电网络之一，有助于推动电动汽车的普及和可持续交通的发展。

旨在确保欧洲拥有至少超过100万个公共充电点，并在未来几年内逐步增加到300万个。这将有助于提高电动汽车的充电便利性，为更多的消费者提供更好的服务。

此外，该计划还将促进欧洲经济的增长和就业机会的创造，为能源领域的可持续发展做出贡献。 实施该协议需要大量的投资和合作。欧盟将提供大量的资金来支持成员国扩展充电网络的计划，包括在城市和公路上建造更多的充电站。

同时，欧盟还将加强政策和标准，以确保新的充电设施能够满足高质量和可持续性的标准。 

协议的实施将有助于减少碳排放，提高空气质量，改善城市交通拥堵等问题。电动汽车的普及将推动能源转型和可持续交通的发展，有利于实现欧盟的能源和环境目标。

欧盟推广汽车充电桩协议是一项重要的计划，有助于推动电动汽车的普及和可持续交通的发展。这将有助于提高空气质量和减少碳排放，同时促进欧洲经济增长和就业机会的创造。

随着该协议的实施，欧洲将成为全球最大的电动汽车充电网络之一，为能源转型和可持续发展做出更大的贡献。